228連假第一天，動手自己保養my150多連桿。先前看過https://whalespouting.pixnet.net/blog/post/144901587，一直想要自己動手作，剛好最近發現車子上下的晃動時有異音，索性就動手處理。
這次操作是從拆後輪開始，但前幾個禮拜有看過其他影片是不拆後輪拆多連桿，不過得架中柱才行，不然拆了多連桿之後，後輪著地就會軟腳，因為多連桿是串連車架、後避震和搖臂，沒了多連桿，搖臂就會往下掉。我很天真的在沒有多連桿的狀況下想測試異音是否還存在，結果車身就往下垮了。
拆多連桿要準備12、14和17號梅花板手。原本多連桿鎖得很緊，自己的力量拆不掉，搭配塑膠槌慢慢敲鬆，然後就可以把螺絲鬆掉並取下多連桿。今天是第一次拆，是把所有螺絲都鬆掉，結果就是分成兩部份取下多連桿，實際上應該可以只鬆掉多連桿與後避震、搖臂及車架連結處的螺絲即可，這樣就可以維持一整組的連桿拆下。
取下多連桿之後，觀察一下狀況，看起來都很正常，所以前面提到的異音應該不是多連桿造成的，目前猜測可能是後避震與車身的連接處。嗯，下次再次處理吧。
既然都拆下來了，那就重新清潔多連桿部件再重新上油再裝上。順帶一提，先前買的耐熱黃油到目前為止都是刮下蓋子上的油來用，盒子裡的油都還沒用到，不知道要用到什麼時候才可以用完。
這次裝回後輪的過程是維持先前鏈條調整器的鬆緊螺絲的位置，似乎因此導致後輪軸很難穿過另一側的軸孔，折騰了一陣子才成功，下次還是不要偷懶了。
這次拆裝多連桿的過程都是坐在地上處理，做完之後身體都快伸不直了，但應該也不太可能會買機車行那種升降維修架回來用，但耐油手套下次diy前還是要先準備好，不然每次油污洗手後，手指都要脫皮好幾天。